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電動車產業，近年來以飛速的速度成為世界的汽車產業新主流。伴隨著電動車產業的高速發展，隨之而來的是半導體及晶圓產業的供應鏈提升，台灣屬於世界級的半導體產業製造主流大國之一，對應的產業需求也愈日劇爭。

隨著科技的進步，半導體產業的精度與微度也要求更高。2008年初，Intel開始以45奈米的技術來製造新一代的微處理器，短短不到20年的時間，半導體的應用以來到5奈米的製程應用。

對於半導體的杜層分析，以及材質元素判定，已然成為該產業鏈不可或缺的一項重要工作。

智慧汽車工業

電動車產業，近年來以飛速的速度成為世界的汽車產業新主流。伴隨著電動車產業的高速發展，隨之而來的是半導體及晶圓產業的供應鏈提升，台灣屬於世界級的半導體產業製造主流大國之一，對應的產業需求也愈日劇爭。

隨著科技的進步，半導體產業的精度與微度也要求更高。2008年初，Intel開始以45奈米的技術來製造新一代的微處理器，短短不到20年的時間，半導體的應用以來到5奈米的製程應用。

對於半導體的杜層分析，以及材質元素判定，已然成為該產業鏈不可或缺的一項重要工作。



電動車供應鏈及相關產業概述

車電系統：車電系統可以說是電動車的大腦，從主控制電腦（和碩）、自駕晶片（台積電），到駕駛介面面板（群創等）。

馬達動力：飽含所有構成馬達的零組件，例如：馬達減速齒輪（和大）、電磁鋼片（中鋼）等。

電池系統：若說車電系統是電動車的大腦，那電池系統就是電動車的心臟了。電動車電池系統十分複雜，從磁極材料（康普、美琪瑪）到組結構件（乙盛-KY）等，都由各自不同的廠商專門負責。電池效能的好壞，也大大決定了電動車的品質。

車身系統：這部分就與傳統車廠比較沒有太大的差異，所有車身的設施配備都歸在這裡，包含車燈（聯嘉）、散熱裝置（建準、元山）等等。

充電系統：這部分就是筆者認為比較有趣的地方了！就像是 5G 手機的發展，需要相對應的配件（ Ex：更高效的充電、傳輸線等）。若電動車是即將席捲全球的蝙蝠俠，那充電設備絕對就是它的羅賓。而整個充電系統，可以再分為軟體的資訊管理服務（岳鼎），到硬體的充電樁設備（健和興、華城）等。

ｅ電動車產業與電鍍膜厚的應用

1. 車用顯示面板
2. 車載導航ECU
3. 安全系統ECU
4. 車輪感測器懸吊系統ECU
5. 溫度感測器引勤ECU
6. 車體結構
7. 車身保全系統ECU
8. 車體輪框
9. 車體鍍膜應用